Опис
CEIA EMVS — це повна система, спрямована на виявлення металевих UXO та ERW, розроблена для того, щоб запропонувати оператору детермінований результат за допомогою візуальних та звукових сигналів.
Можливості
- Система надзвичайно компактна і проста і складається з чотирьох основних компонентів: пошукової антени з вбудованою електронікою керування; каркас опори; монтажний адаптер; дистанційного дисплея всередині автомобіля;
- Монтаж дуже швидкий і не потребує інструментів;
- Екран виявлення електромагнітного випромінювання не обмежується областю під антеною, але включає також простір з двох сторін від неї;
- Технологія електромагнітної індукції (EMI), повністю цифровий дизайн електроніки;
- Використання спеціальних матеріалів (виключна стійкість до механічних ударів).
Характеристики та Параметри
Тип пристрою
СВУ ТА ДЕТЕКТОР НВБ ДЛЯ ЗАХИСТУ АВТОМОБІЛІВ
Назва пристрою
Electro Magnetic Vehicle Shield (EMVS)
Принцип роботи
EMI – електромагнітна індукція
Технологія
однокомпонентний детектор із вбудованою електронікою
Зовнішній інтерфейс
Один з’єднувальний кабель з проводами живлення та зв’язку
Живлення
20 – 30 В постійного струму, 35 Вт макс
Установка
Фронтально на відстані 2 м від автомобіля
Розміри
антена та електроніка 2500 мм x 1000 мм x 50 мм
З’єднання з транспортним засобом
Швидке з’єднання за допомогою високостійкої лампової опори, прикріпленої до стандартних точок кріплення, зазвичай не потрібні механічні модифікації для різних транспортних засобів
Загальна вага
215 кг
Тип сигналізації
Оптичний і акустичний у реальному часі всередині транспортного засобу за допомогою терміналу, наданого CEIA, підключеного до послідовного інтерфейсу, наявного в датчику
Орієнтовна висота використання
840 мм від земляного полотна
Виявлені цілі
UXO та металеві IED
Компенсація ґрунту
Автоматична
Дискримінація
Висока здатність розрізняти безлад і металеві предмети середнього розміру, присутні в ґрунті.
Робоча температура
від -20°C до +70°C
Ступінь захисту
IP68
Самодіагностика
автоматична система самодіагностики виявлення несправності компонентів і обриву з’єднувального кабелю
